Joachim Muri Bø: Volvo Racing

Vi ønsker Joachim Muri Bø velkommen til oss. Nå som vi skal sponse Joachim med smøremidler, skal denne kraftig ombygde Volvoen bruke Fuchs smøremidler over hele linjen. Joachim, fra Hvalstad i Asker, er utdannet mekaniker og har alltid jobbet med biler og maskiner. Han har forvandlet denne 1978 Volvo 242 1,9l til til en skikkelig racing bil. Han har tidligere kjørt rally i 3 sesonger med en Ford Escort MK2 grp 4 bil. Vi er spent på å se hva han får til med denne Volvoen. Joachim forteller at han vil prøve seg litt med drifting, bakkeløp og time attack.

Info om Joachim sin Volvo:

Merke/type: Volvo 242 (som orginalt hadde en 1,9l motor og bilen var brun)

Årsmodell: 1978

Farge: Volvo Ocean Race Blue

Motor: 1969 chevy 350 fra en corvette som er gjort alt med, kort oppsummert så er dette en veldig sinna suge motor som varver 8000rpm med litt over 500hk.

Gir: Tremec TKO600  trinns med en 3 plata Mcleod sinter clutch som skal klare over 1000hk. Spesiallaget 3" mellomaksel.

Forstilling: 25mm krengnigshemmere fra Selholm med justerbare kniver og justering, justerbare Selholm bærearmer med uniballs, Selholm coilovers med shimse klosser under for justerbare topplagere med uniballs, Selholm tannstang som er kort utveksling på, med uniballs i endene med avstands hylser der, med tanke på høyden på bilen (alt er justerbart i alle retninger).

Bakstilling: Selhholm krengningshemmer med kniver og justering, Selholm whattlink, 4 link, stående Selholm fjærbein med høydejustering. Selve bakakselen er en 1031 som er preppa opp med en detroit locker, og Selholm stikkaksler med alu hjul hubbs.

Bremser: Foran er det 355x32mm slissa skiver med 6 stempla calipere, bak er det 345 borra skiver med 4 stempla brembo calipere. Selvlaget pedalboks med en 750mm pumpe begge retninger og hydraulisk håndbrekk. Stålombundete bremseslanger i hele bilen.

Dekk: Foran er det 9x18 mo compomotive med 225/40-18 dekk  bak ,10x18 med 255/35-18.

Eksos: Dobbel eksos i 3 " som begge går ut av hver sin baksjerm med 3,5" 60c bøy, med alu plate rundt.

Gromme detaljer: Ekstremt bur i bilen ,tilsvarende som blir brukt i WRC, kryss i dørene, taket, bak, å bak i bagasjerommet, dashbordet er bur som er skrudd med aluplater, slikat fra fremre demper tårn til rammevangen ved baklyktene. Hele gulvet i bilen er lagd nytt med stor å høy tunnel til alt av eksos å gear å mellom aksel. Stolfestene er laget slik at det sammenkjører med buret, baksjermene er breddet med 6cm pr side. Hele bilen er søm sveiset i alle karros skjøter å plater, laget ny travers foran, motoren er plassert lengs mulig bak og ned med tanke på vektfordeling og plassering, lettet etter alle kunstens regler. Alle slanger og koblinger er i stålombunding og elokserte alu koblinger. Fuel cell pumpe og filter, batteri og radiator montert bak. 5 raders spesial laget radiator med 16" vifte, og med lufting i lokket bak med netting. Panser er også lettet med lufting i lokket og med netting. Alt av detaljer i motorrom er polert, og motorblokken er i bilens farge.